Partir en camping-car, c'est la liberté de changer de paysage chaque jour. Mais où a-t-on le droit de s'arrêter pour la nuit ? Sur un parking, sur une aire, au camping ? Les règles sont plus simples qu'on ne le croit, à condition de bien distinguer deux choses : stationner et camper. Voici ce qu'il faut savoir avant un premier voyage.
Le permis : regarder la carte grise
Avec le permis B, on peut conduire un camping-car dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ne dépasse pas 3,5 tonnes. Ce chiffre figure sur la carte grise, à la case F.2. Au-delà, il faut en principe le permis C1, sauf cas particulier des permis B obtenus avant le 20 janvier 1975. Si vous louez un véhicule, vérifiez ce point avec le loueur avant de réserver, surtout pour les grands modèles familiaux.
Stationner ou camper : la différence qui change tout
Pour le Code de la route, un camping-car est un véhicule comme un autre. Il peut stationner partout où une voiture le peut, de jour comme de nuit, et dormir à l'intérieur ne change rien. Le stationnement devient abusif au-delà de sept jours au même endroit, ou moins si un arrêté municipal le prévoit.
En revanche, dès que vous vous installez, vous ne stationnez plus : vous campez. Sortir les cales, déployer l'auvent, poser une table et des chaises dehors, c'est du camping. Et le camping sur la voie publique n'est pas permis. Sur un parking ou dans une rue, le véhicule doit donc rester « fermé » : rien à l'extérieur qui dépasse de son gabarit.
Ce que le maire peut interdire
Un maire peut limiter le stationnement par un arrêté motivé, pour la tranquillité publique ou la protection d'un site naturel. Des panneaux, des barres de hauteur à l'entrée des parkings ou une durée maximale signalent ces règles. Respectez-les : l'amende pour stationnement abusif ou gênant existe bel et bien. Et sur un terrain privé, il faut toujours l'accord du propriétaire.
Si vous rêvez de nuits en pleine nature, les règles sont proches de celles des tentes : nous les détaillons dans notre article sur le camping sauvage et le bivouac.
Aire de service, aire d'accueil ou camping : trois solutions
- L'aire de service : une borne pour faire le plein d'eau propre et vider les eaux grises et les toilettes. On s'y arrête le temps de l'entretien, pas forcément pour dormir. Ne videz jamais vos eaux usées ailleurs que dans ces installations.
- L'aire d'accueil (ou de stationnement) : un parking réservé aux camping-cars, gratuit ou payant, souvent pour une durée limitée fixée par la commune. Pratique pour une étape, mais on n'y campe pas plus qu'ailleurs.
- Le camping : la seule solution pour s'installer vraiment, avec auvent, table et chaises, un branchement électrique, des sanitaires et souvent une borne de service. C'est aussi la plus reposante pour un séjour de plusieurs jours.
Bien choisir son camping en camping-car
Tous les campings n'accueillent pas les grands véhicules dans les mêmes conditions. Avant de réserver, regardez ces points :
- La taille des emplacements et l'accès : allées étroites, arbres bas ou pente peuvent compliquer la manœuvre d'un grand modèle.
- Le branchement électrique et l'ampérage disponible, si vous comptez sur le chauffage ou la cuisine électrique.
- Une aire de service sur place, pour éviter un détour le jour du départ.
- Les dates d'ouverture, surtout hors saison.
Plusieurs campings référencés sur Cmoncamping indiquent une aire de service pour camping-car et une ouverture toute l'année d'après leur fiche, comme le camping de Trémelin en Ille-et-Vilaine, le camping Les 7 Laux en Isère ou le camping Le Pré des Moines dans l'Oise. Le camping de Tournus, en Saône-et-Loire, dispose aussi d'une aire de service. Confirmez toujours les dates et les conditions directement avec le camping.
Trouver un camping sur sa route
La carte des campings est l'outil le plus pratique en camping-car : elle permet de repérer les étapes possibles le long de votre itinéraire. Vous pouvez aussi parcourir la liste des campings par département.
